设图5-5-31（a）、（b）所示两根圆截面梁的直径分别为d和2d，许用荷载分别为和若二梁的材料相同，则等于（）

直径为d的圆截面梁，其抗弯截面模量WZ=（ ）。 两根圆轴受扭，材料相同，受力相同，而直径不同，当d1=d2／2时，则两轴的最大剪应力之比为（）。 两根不同材料制成的梁，若截面尺寸和形状完全相同，长度及受力情况也相同，那么对此两根梁弯曲变形有关量值（ ） 学起: 两根圆轴，材料相同，受力相同，而直径不同，当d1=2d2时，则两轴的最大切应力之比τ1/τ2，单位扭转角为（ ）。 HXD1C型电力机车构架由两根侧梁、两根横梁和两根端梁焊接而成，梁体均为__箱型结构 两根圆幼受扭，材料相同，受力相同，而直径不同，当d1=d2/2时，则两轴的最大剪应力之比r1/r2为（）。 图5-5-18所示矩形截面简支梁中点承受集中力F。若h=2b，分别采用图（a）、 （b） 两种方式放置，图（a）梁的最大挠度是图（b）梁的（） 图5-5-10所示矩形截面简支梁中点承受集中力F。若h=2b，分别采用图（a）、（b）两种方式放置，图（a）梁的最大挠度是图（b）梁的（） 两根不同材料制成的梁，若截面尺寸和形状完全相同，长度及受力情况也相同，那么对此两根梁弯曲变形有关量值，最大转角值相同（） 承受均布载荷的简支梁如图（a）所示，现将两端的支座同时向梁中间移动1/8，如图（b）所示。两根梁的中点（1/2处）弯矩之比为（） 承受均布荷载的简支梁如图a）所示，现将两端的支座同时向梁中间移动l/8，如图b）所示，两根梁的中点（l/2处）弯矩之比为（） 承受均布载荷的简支梁如图（a）所示，现将两端的支座同时向梁中间移动，如图（b）所示。两根梁的中点为（） 有两根梁，截面尺寸、截面有效高度完全相同，都采用混凝土C20，HRB335级钢筋，但跨中控制截面的配筋率不同，梁1为1.1%，梁2为2.2%，其正截面极限弯矩分别为M和M，则有（）。 两根实心圆轴的直径d和长度L都相同，而材料不同，在相同扭矩作用下，它们横截面上的最大切应力是否相同 　　　　　　，单位长度的扭转角是否相同 承受均布载荷的简支梁如图a)所示，现将两端的支座同时向梁中间移动l/8，如图b)所示，两根梁的中点(l/2处) 之比Ma/Mb为: 有两根圆轴，一根为实心轴，直径为D1，另一根为空心轴，内外径比为d2/D2=0.8。若两轴的长度、材料、轴内扭矩和产生的扭转角均相同，则它们的重量之比W2/W1为（） 承受均布载荷的简支梁如图a)所示，现将两端的支座同时向梁中间移动l/8，如图b)所示，两根梁的中点处(l/2)弯矩之比Ma/Mb为： 空心圆轴的直径分别为D和d，其比值=d/D，扭转时的抗扭截面系数WP=（)。 承受均布荷载的简支梁如图a）所示，现将两端的支座同时向梁中间移动l/8，如图b）所示，两根梁的中点为（） 图截面杆ABC轴向受力如图，已知BC杆的直径d=100mm， AB杆的直径为2d。杆的最大的拉应力为（）