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为了回收蒸汽,采用两级旁路,每级旁路都有()装置来控制()。
主观题
为了回收蒸汽,采用两级旁路,每级旁路都有()装置来控制()。
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主观题
为了回收蒸汽,采用两级旁路,每级旁路都有()装置来控制()。
答案
单选题
由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为().
A.两级串联旁路系统 B.一级大旁路系统 C.三级旁路系统
答案
判断题
低压旁路与整机旁路组成了中间再热汽轮机的两级并联旁路系统。
答案
单选题
三用阀旁路是由高、低压旁路组成的两级串联旁路,具有启动、()、安全旁路三种功能
A.溢流 B.降耗 C.调温 D.调压
答案
单选题
由锅炉来的新蒸汽经一级旁路减温减压后排入锅炉再热器,被加热的再热蒸汽经二级旁路减温减压后排入凝结器的旁路叫()旁路系统
A.两级串联旁路系统 B.一级大旁路系统 C.三级旁路系统
答案
主观题
简述大型再热凝汽式机组两级串联旁路的构成?
答案
多选题
防淹门采用三级监视两级控制方式。两级控制即()
A.中央控制 B.车站控制 C.就地控制 D.系统控释
答案
主观题
单元机组的旁路系统,一般有单级大旁路、()旁路、三级旁路、()旁路等4种形式。
答案
主观题
单元机组的旁路系统,一般有单级大旁路、()旁路、三级旁路、()旁路等4种形式
答案
判断题
三级旁路是由高、低压旁路串联,再与冷段再热蒸汽管路并联而成。
答案
热门试题
三级旁路是由高、低压旁路串联,再与冷段再热蒸汽管路并联而成()
防淹门采用三级监视两级控制方式,三级监视为,两级控制为()
旁路系统投入时控制低压旁路后蒸汽温度不超过℃()
机组设计采用高压旁路和低压旁路二级串联旁路系统装置,其中高压旁路容量为(),高压旁路阀数量为()个,低压旁路总容量为(),低压旁路设置阀数()个。机组在各种工况下用高中压缸启动时均能投入旁路系统,实现机组的最佳启动。
启动旁路系统,一般分为Ⅰ、Ⅱ级旁路系统。其中Ⅰ级旁路是由过热器出口接至()入口;Ⅱ级旁路是由再热器出口接至()入口。
启动旁路系统,一般分为Ⅰ、Ⅱ级旁路系统。其中Ⅰ级旁路是由过热器出口接至()入口;Ⅱ级旁路是由再热器出口接至()入口
防淹门采用三级监视两级控制方式,两级控制即控制和就地控制,就地控制具有最高优先权()
综合监控系统采用两级管理三级控制的分布式结构。两级管理分别是()
一级旁路的减温水是(),二级旁路的减温水是()。
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构,请问两级管理指()
防淹门采用两级监视三级控制方式()
防淹门采用三级监视三级控制方式。备注:两级控制()
汽轮机启动方式为中压调门参与启动的高中压联合启动,设有()BMCR两级串联旁路系统。
汽轮机启动方式为中压调门参与启动的高中压联合启动,设有()BMCR两级串联旁路系统
旁路驾驶(EUM)模式能在控制级中由司机激活()
综合监控的两级调度三级控制中,两级调度指的是()
合肥地铁1、2号线ISCS采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是()
防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即:中央.车站和__监视;两级控制即:车站控制和__控制,其中__具有最高优先权
控制网络划分为两级:列车控制级、车辆控制级()
防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即:中央、车站和就地监视;两级控制即:车站控制和就地控制,具有最高优先权()
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