使用紧急制动阀时，必须先行破封（）

在长大坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表指针已由电压下降kpa时，不得再使用紧急制动阀（） 《技规》规定，使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针由定压下降时，不得使用紧急制动阀（） 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，中途不得停顿和关闭（） 在长大下坡道上，使用紧急制动阀必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再行使用紧急制动阀（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（） 《铁路技术管理规程》（）使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得（） 各车厢紧急制动阀有包封，印有（）,警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常 列车发生必须使用紧急制动阀停车（） 在长大坡道上使车辆紧急制动阀用时，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降千帕时，不得再使用紧急制动阀（） 使用车辆紧急制动阀时（） 使用简易紧急制动阀时，确认（） 《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）（高铁部分）规定，使用车辆紧急制动阀时，应先行破封，再拉动阀手把（） 在长大下坡道上使用紧急制动阀，必须先看制动主管压力表。如压力表指针已由定压下降kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（） 怎样使用紧急制动阀? 使用紧急制动阀须（） 各车厢紧急制动阀有包封，印有“危险勿动”警示标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常（） 在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kP对时，不得再行使用紧急制动阀（） 《空调规范》中，各车厢紧急制动阀有包封，印有“危险”标志；紧急制动阀手柄施封良好，压力表指示正常（） 《铁路技术管理规程》（）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（） 《铁路技术管理规程》（）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（）