车床尾架体孔和顶尖套筒的配合种类为基本偏差（）。

手工研磨车床尾座套筒的操作步骤是什么（） 用研磨棒手I研磨车床尾座套筒时，当套筒孔两端挤出过多研磨剂时，应及时擦掉（） 推拉车床尾架时（） CA6140型车床尾座套筒是莫氏（）圆锥。 用研磨棒手工研磨车床尾座套筒时，研磨棒与孔研磨得过松时，可加注煤油稀释（） 手工研磨车床尾座套筒孔时，研磨棒移动的轨迹是向上提拉，向下推压并作往复直线运动。 手工研磨车床尾座套筒孔时，研磨棒移动的轨迹是向上提拉，向下推压并作往复直线运动（） 铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的（） 手工研磨车床尾座套筒孔时，研磨棒移动的轨迹是向上提拉，向下推压并做往复直线运动（） 国家标准对孔和轴各设置了（ ）个基本偏差，对于ａ--ｈ的基本偏差为（ ）偏差，与基准孔构成（ ）配合，k--ｚｃ的基本偏差为（ ）偏差，与基准孔构成（ ）配合 用研棒手工研磨车床尾座套筒时，当套简孔两端挤出过多研磨剂时，应及时擦掉（） 卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（） 按精度标准中规定车床尾座套筒中心线必须（）主轴中心线。 磨床尾架套筒的缩回与轮架快速前进是互锁的（） 卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（） 车床尾座套筒的前端有一对压紧块，它与套筒的接触面积应大于，才能可靠地工作（） 车床尾架空心套锥孔的位置公差是（），硬度是（）。 在检验外圆磨床尾座套筒锥孔轴线对工作台移动的平行度时，应将尾座紧固在距主轴顶尖0.5倍最大磨削长度处（） 数控车床的卡盘、刀架和尾架套筒大多采用（）传动。 配合公差等于: 孔和轴的上偏差之和|孔和轴的公差之和|孔和轴的公差之差|孔和轴的基本偏差之和