在耐张段中的大挡距内挂飞车作业，其应力增加较在小挡距内增加得（）

简述在挡距内的导线连接要求 一个耐张段内指定的观察架线弛度的档距称观测档距。 两个耐张杆之间的距离叫耐张段或耐张档距，一般耐张段为（） 两个耐张杆之间的距离叫耐张段或耐张档距，一般耐张段为（） 某耐张段各档档距分别为50、35、40、48m，该耐张段的代表档距为（） 换挡过程中挂错挡或挂不进挡，燃料消耗增加。 最低气温时，导线弧垂增大，在最小临界挡距范围内，导线可能产生最大应力（） 一个耐张段中各档的几何均距叫做档距 一个耐张段内附加导线接头距悬挂点的距离大于mm（） 严禁在挡距内连接的导线有不同的导线（） 一个耐张段内指定的观察架线弛度的档距称观测档距A.对B.错（） 在一个挡距内，导线不允许有接头（） 送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成，两相邻耐张转角塔间构成一耐张段，导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端，可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同，但由于档距和高差不同，在气象条件变化后，各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力’使绝缘子串产生偏斜，偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。 若某耐张段由档距400，300，450，350，500m组成，其代表档距Zr为（ ）。 终端柱距车挡不宜小于（） 对于15档以上的耐张段，在耐张段的（）选一大档距来观测弧垂。 架空线路杆挡距不得大于（）线距不得小于0.3。 距地面（）以上作业，要有防护栏干、挡扳或安全网. 距地面（）以上作业，要有防护栏干、挡扳或安全网 换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。 对于6档以下的耐张段，至少选择其靠近（）档距来观测弧垂。