高速铁路故障处理人员需登乘动车组以外的旅客列车时，在列车运行方向客车车厢上车。（）

办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时，由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、（ ）人数和临时下车地点的里程等内容，传真至调度所高铁值班副主任，并电话确认。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障时，由设备管理单位调度将登乘动车组上车的车站名称、预计人员到站时间、人数和临时下车地点的里程等内容，传真至调度所高铁值班副主任，并电话确认 高速铁路采用登乘动车组处理接触网异物，处置速度快，效果明显（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定列车按运输性质分类：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；（2）路用列车（） 高速铁路接触网故障抢修，登乘动车组列车时，列车调度员应及时安排停点上下车，车站、gongan、列车乘务员等相关部门应积极配合，确保尽早到达、撤离故障现场（） 回送动车组以外的客车底列车在车站接发列车时按旅客列车要求办理（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知（ ），在调度命令确定的停车站停车，待处置人员上车，确认车门已关闭具备开车条件后起动列车。 《高速铁路行车组织细则》（错CG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知，在调度命令确定的停车站停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车（） 高速动车组旅客列车 动车组列车乘务人员必须严格查验《动车组列车登乘证》，登乘证不安排座席，无证不准登乘动车组列车。 高速铁路出动抢修，现场抢修人员接到通知后，分钟到达须登乘动车组车站的指定站台 《高速铁路行车组织细则》第88条处理列车扒乘人员的规定 动车组列车乘务人员必须严格查验《__登乘证》，登乘证__座席，无证不准登乘动车组列车 高速动车组旅客列车中城际动车组旅客列车的车次编订范围是()。 设备管理部门申请利用旅客列车运送人员处理故障时，故障处理人员在动车组上、下车（） 机车乘务组以外人员登乘动车组司机室时，须凭登乘（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行（ ）。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行 动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置？《技规》（高速）第408条