在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在低于其极限（）出现破坏。

预制钢筋混凝土空心楼板的搁置应避免出现（）支承情况，即扳的长边不得伸入砖墙内，否则，在荷载作用下，板会产生裂缝。 中心荷载作用下的地基极限承载力值与受偏心荷载作用下的地基极限承载力相比，前者（）。 关于预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土构件相比的优点，存在下列一些看法，其组合正确的是（）。Ⅰ.在使用荷载作用下，不出现裂缝或减小裂缝宽度Ⅱ.减轻构件质量Ⅲ.提高构件的刚度Ⅳ.提高构件的耐久性Ⅴ.在重复荷载作用下抗疲劳性能可增长一倍左右Ⅵ.构件的极限承载力有较大的提高 对于预应力混凝土构件出现裂缝时的荷载与其极限荷载的说明正确的是（） 混凝土荷载作用下的变形包括（　）。 混凝土的变形包括轻荷载作用下的变形和重荷载作用下的变形（） 在极限荷载作用下，桩顶荷载由桩侧承端的桩是（） 混凝土非荷载作用下的变形包括（） 混凝土在有荷载作用下的变形包括（）。 混凝土在有荷载作用下的变形包括(　　)。 中国大学MOOC: 部分预应力混凝土在使用荷载作用下截面混凝土不允许出现拉应力。 柔性路面是指刚度较小、在车轮荷载作用下产生的（ ）。 若竖直桩基下存在软弱下卧层，在竖向荷载作用下，其承载力极限状态由下列（　）确定。 全预应力混凝土在使用荷载作用下,构件截面混凝土（） 全预应力混凝土在使用荷载作用下，构件截面混凝土()。 学起: 长期受交变载荷作用的构件，虽然其最大工作应力远低于材料静载荷作用下的极限应力，也会突然发生断裂。 混凝土在非荷载作用下的变形有（） 混凝土在荷载作用下的变形包括哪些 混凝土在荷载作用下的变形主要是（） 以下()属于混凝土在荷载作用下的变形。