植树工程定点遇到公路与铁路交叉口时（）米内不栽树。

在短距离相邻交叉口联动控制中，为使进入交叉口的车辆能顺利出交叉口而不再交叉口排队，应大于，且尽量使车辆进入交叉口后能不排队直接通过交叉口（） 下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。 在短距离相邻交叉口联动控制中，为防止交叉口之间排队车辆聚集，排队溢出交叉口，产生交叉口“锁死”现象，一般采用的做法是（） 华阳体育馆位于与交叉口（） 露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式。 露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式（） 某道路交叉口为立体交叉口，设置车站，其换乘距离不宜大于： 公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。 交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。 行道树在城市内交叉路口各边( )内不栽树。 城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么？ 对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（） 在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该()。 在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（） 依据《居住区环境景观设计导则》，道路交叉口处种植树木时，为保证行车安全视距，在该视野范围内不应栽植高于（）的植物 交叉口竖向设计中，设计范围内的纵坡度应该( )。 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为）km/h（） 在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m 电缆与铁路、公路、街道、厂区道路交叉时．应敷设在坚固的（）内。