影响消防设备的施工属于A3类施工A.对B.错（）

C1类施工指的是：大面积影响客运服务、影响消防设备正常使用（含产生消防联动）或需要动火的设备设施维护检修施工*（） 在车站、主变电所、控制中心等范围内，影响消防设备的施工，属于施工（） 施工计划按作业地点和性质划分A3类施工为在（ ）, 影响正线、辅助线行车设备运行的施工。 类施工计划是指大面积影响客运.影响正线消防设备正常使用的设施维护检修施工.达到一级动火作业的施工（） Ats工作站年检属于A3类施工（） C1类施工是指大面积影响客运、影响正线消防设备正常使用的设施维护检修施工、达到一级动火作业的施工（） C1类施工,在等范围内不影响行车，大面积影响客运服务、影响消防设备正常使用或需要动火的设备设施维护检修施工（） C3为大面积影响客运服务、影响消防设备正常使用（含产生消防联动）或需要动火的设备设施维护检修施工（） 对1BP盘及信号设备室、信号电源室中的设备进行数据查看，属于A3类施工（） A3类施工的工作界限（） A3类施工分类分为（） A3类施工须征得同意（） 按施工作业地点及影响程度分，A类是指影响正线、辅助线行车的施工。A.对B.错（） 施工现场的消防设备不包括（） A3类施工的工作界限如下（） A2、A3类施工组织程序？ 影响正线.辅助线行车的施工计划为A类，其中开行工程列车的施工为A1类，不开行工程列车的施工为A2类，车站范围内影响行车设备设施的作业为A3类——《施工检修管理规定》（） 大面积影响客运服务、影响消防设备正常使用或需要动火的设备设备设施维护检修等施工（） 在运营时段进行影响消防设备设施使用的施工、检修作业时，须制定（） 简述A2、A3类施工组织程序