单选题

运营期间,操作IBP盘开、关滑动门需授权()

A. 值班站长
B. 行车值班员
C. 站区管理人员
D. 行调

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单选题
运营期间,操作IBP盘开、关滑动门需授权()
A.值班站长 B.行车值班员 C.站区管理人员 D.行调
答案
单选题
操作IBP盘开、关滑动门需授权()
A.值班站长 B.行调 C.中心站管理人员 D.OCC值班主任
答案
单选题
运营前检查行车值班员操作IBP盘开关滑动门,确认功能正常后,将IBP盘屏蔽门控制开关操作至位()
A.允许 B.禁止 C.开 D.关
答案
单选题
行车值班员运营前检查时,操作IBP盘开关滑动门,确认功能正常后,将IBP盘屏蔽门控制开关操作至“禁止”位()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮()
答案
单选题
运营期间屏蔽门滑动门的开关是由提供信号开关门命令()
A.信号专业 B.综合监控专业 C.车辆专业 D.车控室
答案
主观题
在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作__上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮
答案
判断题
行车判断站台滑动门开关门优先级控制由低到高分别为:信号自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP盘控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制()
答案
单选题
当单道滑动门故障,可操作对滑动门进行开关控制()
A.IBP盘打开站台门 B.紧急解锁 C.PSL全列开 D.就地控制盒(LCB)
答案
判断题
操作滑动门LCB可以对单个滑动门进行手动开关和隔离()
答案
热门试题
站台门开关门分五级控制,控制级别由低到高分别为:系统级控制(信号系统发送开关门命令)、IBP盘紧急控制、PSL(就地控制盘)站台级控制、滑动门LCB(就地控制盒)控制、滑动门手动控制() 是指在车站发生火灾的情况下,由车站值班人员在车站控制室使用IBP盘操作站台门紧急开关,配合打开滑动门() 是指在车站发生火灾的情况下,由车站值班人员在车站控制室使用IBP盘操作安全门紧急开关,配合打开滑动门() 在使用PSL和IBP盘操作开关门无效情况下,使用互锁解除功能后,对站台门设备进行手动解锁操作,在下趟列车进站时保证每节车厢有滑动门打开 操作PSL盘关闭滑动门到位,“就地控制”打至禁止位后,整侧滑动门弹开故障,行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门,并将保持至允许位,直到电客车出清() 操作PSL盘关闭滑动门到位,“就地控制”打至禁止位后,整侧滑动门弹开故障,行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门,并将保持至位,直到电客车出清() __、__可进行整列站台门手动开关操作,__可以对单个滑动门进行手动开关和隔离,站台侧可用__手动打开滑动门、应急门和端门,在轨道侧可以通过__打开滑动门、应急门和端门 在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后以下哪些指示灯会亮起() 在进行障碍物探测检查时,使用PSL操作整侧滑动门开关,逐个滑动门进行测试,不可多扇滑动门同时测试() 站台门设备当出现滑动门意外时,可采用装置来开关滑动门() 每日投入运营使用前,须检查所有滑动门关闭与锁紧、滑动门滑动范围内没有开关门的障碍物、应急门与端头门关闭与锁紧等() 滑动门分为滑动门和滑动门() 运营前检查,值班站长进入端门,操作上下行就地控制盘上的PSL开关门按钮(在操作每侧站台门就地控制盘前,通知行值将车控室内IBP盘上对应侧站台门钥匙旋转至位,操作开关门次,现场观察滑动门的开关门情况和门头指示灯闪烁情况,如有异常立即按规定进行报修() 站台门设备滑动门能满足三级控制方式要求,即系统级控制、站台级控制(PSL及IBP盘)和手动操作,手动操作优先级最高,其次为() 滑动门手动解锁开关门后,需断电复位才能正常运行() 滑动门__后,须关闭滑动门,并将就地控制盒(LCB)开关转到“自动”档位() 滑动门关闭后,IBP上的绿灯无法点亮,可能的原因为() LCB开关可以控制单道滑动门的开关() 正常运营期间,不得使用IBP盘对基础设备进行远程控制。IBP盘的任何操作均应作详细记录() 在需要紧急疏散的情况下,列车停在站台,且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时,应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。改正:应根据现场情况,慎重使用IBP/PSL打开滑动门,因列车车门与站台门完全错开,此时打开全部滑动门,则会挡住应急门,阻碍乘客从应急门疏散()
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