环控大系统需要进行作业时应保证车站的送风及排风运行（）

环控系统由风系统、车站空调水系统、（）组成 环控系统由风系统、车站空调水系统、（）组成 车站环控设备按系统分类可分为：大系统、、隧道通风系统、水系统（） 车站环控大系统出现故障时，环调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的通风要求，力求将对乘客的影响降到最低（） 车站环控设备按系统分类可分为：大系统、小系统、隧道通风系统、水系统（） 环控系统根据系统功能分为。车站大系统和小系统的排烟风机满足在250℃时能连续有效工作1小时（） 若异味、烟雾位置在区间时，所涉及车站开启单侧2台事故风机，送排风原则为：根据异味、烟雾来源，近端车站2台事故风机开，其余车站以为中心，两侧车站按照“排风—送风—排风—送风—排风”的原则开启事故风机（） IBP盘切换为手动位时，可以在主控对环控大系统进行模式操作（） 大型送风空调系统.排风系统，需要编制分项工程的施工方案（） 环控对大系统的监控不包含（） 排风系统和送风系统统称为（）。 车站环控大系统出现故障时，设调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的，力求将对乘客服务的影响降到最低（） 车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时，先不改变原有环控模式，待查明气体来源及范围后采取相应的环控模式；车站外发现可燃气体泄漏时，如事故现场靠近出口或风亭，则应视情况开启送、排风（） 设有集中采暖和机械排风的建筑物，在设置机械送风系统时应( )。 大小系统风机的功能包括：在（）工况下，为车站大小系统提供送风、排风、排烟功能（） 隧道通风系统夜间运行模式是相邻车站送排风机或本站与区间通风进行隔站送排风运行（） 日常运营中遇非正常情况，需要临时变更大系统运行模式时，由环调在BAS工作站上人工变更大系统运行模式（） 无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“××（次）排风试验” 列车上发生放射性污染、化学毒气泄漏或不明人员中毒时，列车到站后，环调停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机立即。在没有证实气体的性质之前不能随便向外界排风。①关闭列车空调②打开车门疏散乘客③关闭车门（） 电客车在隧道内停车超过分钟，环控系统未自动启动送风时，由环调组织区间送风（）