根据差分GPS基准站发送的信息方式可将单站GPS差分定位分为: 位置差分、伪距差分、 载波相位差分。

在我们日常的RTK-DGPS测量工作中，影响GPS基准站差分传输距离的最主要因素是（）和（） 简述差分GPS系统组成、功用 简述差分GPS系统组成、功用 GPS的定位方式分为（）和相对定位（也称为差分定位）。 GPS RTK技术的工作模式是参考站借助（），将参考站的坐标信息和观测信息发送到流动站和接收站 差分GPS定位分为三类，即，位置差分、伪距差分和相位差分。这三类差分方式的工作原理略有不同。 GPS系统提供的定位精度是（）m，而为得到更高的定位精度，通常采用差分GPS技术，即将一台GPS接收机安置在基准站上进行观测。 下列哪些属于GPS测量时基准站架设的适宜环境（） 下列哪些属于GPS测量时基准站架设的适宜环境（） GPS载波相对定位也称为差分定位，是目前GPS定位精度最高的定位方法（） 简述差分GPS的基本原理，以及位置差分和距离差分的概念。 单站验证测试过程中GPS的作用（）。 简述GPS基准站设立的基本要求及注意事项？ 单站GPS载波相位差分实时三维定位精度可达到厘米级（） GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（　　）属于事后差分处理方法。 GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（　　）属于事后差分处理方法。 GPS的伪距差分定位原理是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收均可必装和组成这种差分系统。 GPS列车信息系统主控站是由组成（） GPS的伪距差分定位原理是一种最简单的差分方法，任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统（） 在地籍GPS RTK图根控制测量时，基准站至少应联测（）