支柱侧面限界是指轨面处支柱外侧与线路中心的距离（）

接触网所有支柱的内缘与邻近线路的侧面限界允许误差mm 支柱侧面限界最小不得小于毫米（） 测量支柱侧面限界时，应测量的是（） 钢柱的侧面限界是指基础内缘至线路中心的距离（） 通过超限货物列车的站线直线区段接触网支柱内缘至邻近线路中心在轨面高度处的最小距离为2150mm（） 什么是支柱的側面限界 可用于支柱侧面限界测量的工具有（） 支柱侧面限界施工误差为±100mm。（ ） 支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差（） 支柱侧面限界施工误差为±100mm（） 曲内支柱最小允许侧面限界值为m（） 接近铁路线路混泥土支柱侧面限界应符合设计要求，允许偏差为（）mm 钢筋混凝土支柱坑深是指线路中心线__至坑底的距离 支柱侧面限界减少，接触线拉出值不受影响。（） 支柱的侧面限界一般不小于mm（） 支柱侧面限界发生变化可能造成什么后果 车钩高度是指车钩钩舌外侧面的中心线距轨面高度，地铁车辆有（） 高速铁路：路基地段线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）（ ）为营业线设备安全限界，当接触网支柱在线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）时接触网支柱外侧（ ）（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）为营业线设备安全限界。 软横跨支柱侧面限界一般采用5.Om（） 软横跨支柱侧面限界一般采用3.0m（）