燃料油系统循环是由（）来控制的。

急冷系统开车前，接裂解燃料油或裂解柴油的目的是建立油循环（） 加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降（） 开车时加热炉引燃料油循环目的是（） 加热炉炉前燃料油循环流量（）。 燃料油加热器给燃料油加热，目的是为了提高燃料油的燃烧效果。 燃料油加热器给燃料油加热，目的是为了提高燃料油的燃烧效果（） 开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。 详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。 燃料油系统的供油方式有（） 装置现在不使用燃料油系统。 装置现在不使用燃料油系统（） 热媒炉点火时，燃料油进炉前必须强制循环。（） 装置开车，加热炉引燃料油循环时应（） 发电机燃料油供应系统不正常或燃料油压力不足（） 建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。 商品燃料油率是燃料油商品量与原油加工量的比（） 燃料油系统中，炉后燃料油经过过滤器后，进入（）， 然后进入加热器 燃料油系统中，炉后燃料油经过过滤器后，进入燃油泵，然后进入（） 燃料油经过（）加压后，再送到燃料油加热器中去 润滑油（）燃料油。