柱塞的直径及有效压油行程决定不了柱塞向喷油器供给的供油量。

单列内曲线液压马达柱塞直径为d，导轨段数为k，柱塞数为i，柱塞行程为s，转速为n，油窗口数为z，则每转排量为（） 喷油泵每次喷出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。 计量泵流量可表示为：Q＝FSn＝n/4DSnQ：流量F：柱塞面积D：柱塞直径S：柱塞行程n：转速（） 柱塞有效行程越长，其供油量越多（） 柱塞的有效行程，是柱塞从供油开始到供油结束时的行程，当有效行程为零时，柴油机处于（）状态 柱塞泵的（）与柱塞的直径、行程和往复次数等有关，与排出压力无关。 柱塞式喷油泵的柱塞由其下止点移动到上止点所经过的距离称作柱塞有效行程。（） 当柱塞上直槽对正柱塞套油孔时有效行程为零而不供油。 柱塞泵是靠柱塞在柱塞孔内作往复运动，使（）变化而吸油和压油的，柱塞泵可分为（）两类。 柱塞的有效行程越长，其供油量越多。 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节（） 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节。 柱塞式喷油泵只是在柱塞顶面封闭柱塞套油孔到柱塞螺旋槽打开柱塞套油孔这段柱塞行程内供油。称这段柱塞行程为（）。该行程越大，供油的持续时间越长，循环供油量便越多。欲改变该，只需（）即可。 终点调节式斜槽式油泵，柱塞有效行程越大（） 高压柱塞式注水泵压力和排量不能自行调节，而是靠更换柱塞直径完成，在行程和冲次不变的情况下，柱塞直径越（），排量越（），压力越（）。 康明斯KTA-l9G2柴油机的喷油器柱塞行程调整时的公差为（） 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油（） 电梯轿箱压实缓冲器时，油缸柱塞必须有（）mm的向下行程，上极限动作时，油缸柱塞应有（）mm向上行程。 从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为有效行程。