新进机车变压器油化验分析项目有，，，，水分，倾点凝点，介质损耗因数，击穿电压（）

气温低于-10℃的地区，变压器油的凝点不应高于（）℃。 分析油浸式电力变压器的绕组绝缘介质损耗因数时，应注意（）对介质损耗因数的影响。 25号变压器油的凝点不应低于零下25℃。 变压器油中水分增加可使油的介质损耗因数（ ）。 A.减低 B.增加 C.不变 D.恒定 变压器油的试验项目一般为耐压试验、介质损耗试验和()。 变压器油的试验项目一般为简化试验、介质损耗试验和() 变压器油的试验项目一般为简化试验、介质损耗试验和()。 变压器油的试验项目一般为耐压试验、介质损耗试验和()。 运行中66～220kV变压器油，每年至少一次的检验项目为：外状、水分、介质损耗因数（90℃）、击穿电压及色谱分析（） 运行中330～1000kV变压器油，每年至少一次的检验项目为：外状、水分、介质损耗因数（90℃）、击穿电压、油中含气量及色谱分析（） 通过测定变压器油的介质损耗因数能判断( )。 变压器油定期的介质损耗tanδ测量温度为（） 油浸式变压器（电抗器）本体绕组介质损耗需要进行绕组介质损耗因数测试，综合分析试验数据属于哪类检修（） 主变压器油样活门的作用提取变压器油进行化验分析的装置。（ ） 变压器绝缘油验收标准介质损耗因数tanδ（90℃）≤（） 变压器绝缘油介质损耗因数tanδ（90℃）验收标准（） 同一润滑油的凝点比倾点略高。（） 变压器介质损耗测量温度以变压器（）为准 10号变压器油比25号变压器油的凝固点高（） 国产变压器油的介质损耗因数（90℃）应不大于（&160;）（）