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换一换
车站爆管、漏水属于（）事故。
A.运行生产类 B.安全消防类 C.社会治安类 D.运营维修类
答案
（）重量较轻，很少发生爆管、渗水和漏水现象。
A.灰铸铁管 B.球墨铸铁管 C.钢筋混凝土管 D.玻璃钢管
答案
管材的选用要根据（）、输水距离、地形特点等实际情况选用，管材选用不当，极易造成管道爆管、漏水等事故。
A.管材的材质 B.管材的性价比 C.当地土质特点 D.施工条件
答案
锅炉缺水、满水、爆管属于事故状态下的作业（）
A.正确 B.错误
答案
屋面漏水、卫生间漏水属于（）事故。
A.复杂性 B.多发性 C.严重性 D.可变性
答案
当管道水压过高，水管壁受力（），漏水与爆管机率也就增加。
A.相应减小 B.相应增加 C.不均衡 D.复杂
答案
车站防汛突发事件是指车站出入口、站台、站厅、设备区等区域由于、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成的突发事件（）
A.自然灾害 B.火灾 C.地震 D.设备故障
答案
对非电导爆管起爆系统，传爆管的雷管与簇联的导爆管连接必须是反方向，否则发生拒爆事故。
答案
区间消防管漏水只需关闭车站内的消防进水阀门（）
答案
车站防汛突发事件处置，如因爆管造成的车站防汛突发事件，组织做好水阀关闭工作属于的职责（）
A.OCC B.站务中心 C.机电中心、工电中心 D.通号中心、票务中心、车辆中心
答案
热门试题
水冷壁爆管的事故现象有：
区间消防水管爆裂，需关闭爆管地点两端车站距离爆管地点最近的区间电动蝶阀（）
车站爆管时由站务员向行调报告（）
导火索和导爆管属于传爆材料。
导火索和导爆管属于传爆材料（）
锅炉爆管的事故的现象和如何处理？
如果设备为就地状态，或者车站手动状态，或者OCC手动状态，则该设备将不能自动启动火灾模式。因此，无特殊情况，请保证设备车站消防管爆管漏水应及时关闭该车站相邻区间的四个洞口手动蝶阀和站外的两路消防进水阀门（）
区间消防管漏水应立即关闭车站内的消防进水阀门，并关闭事发两端车站隧道内的电动蝶阀（）
区间消防管漏水应立即关闭车站内的消防进水阀门，并关闭事发两端车站隧道内的电动蝶阀（）
当现场车站站务人员，发现车站管道爆管、漏水时，第一时间对讲机（电话）汇报（），值班站长（行值）确认后，应立即电话汇报控制中心，按故障报修流程进行故障报修，同时准备应急物资。
锅炉爆管事故指的是锅炉蒸发受热面管子在运行中爆破。锅炉爆管的形成原因不包括( )。
锅炉爆管事故指的是锅炉蒸发受热面管子在运行中爆破。锅炉爆管的形成原因不包括( )。
锅炉爆管事故指的是锅炉蒸发受热面管子在运行中爆破。锅炉爆管的形成原因不包括（）。
锅炉爆管事故指的是锅炉蒸发受热面管子在运行中爆破。锅炉爆管的形成原因不包括（）。
起爆器材可分为起爆材料和传爆材料两大类，导爆管属于起爆材料，导爆索和各种雷管属于传爆材料
起爆器材可分为起爆材料和传爆材料两大类，导爆管属于起爆材料，导爆索和各种雷管属于传爆材料（）
哪些管壁的破裂属于锅炉爆管事故？
起爆导爆管时，传爆雷管爆轰波传播方向应和导爆管传播方向相反。
起爆导爆管时，传爆雷管爆轰波传播方向应和导爆管传播方向相反（）
区间消防管爆管时，站务人员需及时关闭故障区间两端车站上下行区间洞口个手动蝶阀（）
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