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436(公用)机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联,蓄电池始终处于浮充电状态。A.对B.错()
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436(公用)机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联,蓄电池始终处于浮充电状态。A.对B.错()
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436(公用)机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联,蓄电池始终处于浮充电状态。A.对B.错()
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电力机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联,蓄电池始终处于浮充电状态()
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判断题
电力机车的蓄电池常作为晶闸管稳压电源的滤波元件()
答案
多选题
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A.厂家 B.容量 C.型号 D.时期
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主观题
蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼做可控硅稳压电源的()元件
答案
单选题
机房施蓄电池施工,原蓄电池组是南都,能否用双登蓄电池组并联使用是()
A.可以 B.不可以 C.根据随工意见
答案
判断题
在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作了可控硅稳压电源的滤波元件。
答案
判断题
在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。
答案
单选题
机车蓄电池充电电流长时间大于()A,表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化
A.50 B.80 C.110
答案
判断题
电牵引单轨吊的蓄电池组是由蓄电池并联而成。
答案
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蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与()对应。
电牵引机车蓄电池组共有()个单格蓄电池。
SSTE型电力机车蓄电池组由蓄电池串联而成()
并联蓄电池组有什么要求?镍镉蓄电池和铅酸蓄电池的基本电压是多少?
蓄电池作为机车控制电源的辅助电源还兼作可控硅稳压电源的__________元件。
蓄电池组接入电源时,应检查电池极性,并确认蓄电池组电压与()输出电压匹配。
电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池并联而成。
电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池并联而成()
直流蓄电池组应采用()蓄电池。
在直流电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。
蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与()匹配。
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蓄电池组是将单体蓄电池而成()
蓄电池组接入电源时,应检查电池(),并确认蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。
GNZ-120型蓄电池组由蓄电池组成()
蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器匹配()
蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与输出电压匹配()
蓄电池组接入电源时,应检查电池极性,并确认蓄电池组功率与整流器输出电压匹配()
蓄电池组接入电源时,应检查电池极性,并确认蓄电池组电压与整流器输入电压匹配。
蓄电池车辆的蓄电池组输出电压为()。
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