同步电动机在起动过程中，励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中，实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时，又能自动的将该电阻切除，并投入励磁，使电动机按同步转速运转，这就是灭磁环节（）

同步电动机起动过程中励磁绕组将产生感应交流电压，随转速增加此感应交流电压的（） 同步电动机通常采用异步起动方式。当转速到达同步转速时，自动投入直流励磁电流。 同步电动机采用异步起动法起动，在转子转速为（）时投入励磁电流。 简述同步电动机的励磁方法？ 异步起动时，同步电动机的励磁绕组不能直接短路，否则（） 异步起动时，同步电动机的励磁绕组不能直接短路，否则（）。 同步电动机采用异步起动时,在起动过程中( )时,起动绕组中的电流最大。 同步电动机采用异步起动时，在起动过程中()时，起动绕组中的电流最大。 降压启动的同步电动机当其转子转速达到亚同步转速的（）%左右自动切除降压起动电抗或电阻，自动投入全压使同步电动机加速至亚同步速度后，再投入励磁。 同步电动机在异步起动过程中的所谓亚同步转速是指( )倍的同步转速。 同步电动机起动过程中转子励磁绕组将产生感应交流电压，随转速增加此感应交流电压的（）。 同步电动机晶闸管励磁装置中放电电阻Rfd1，Rfd2的阻值分别为所配用的同步电动机转子励磁绕组直流电阻的（）。 同步电动机晶闸管励磁系统中用于停车的环节是（）. 异步起动时，同步电动机的励磁绕组不准开路，也不能将励磁绕组直接短路。（） 三相同步电动机采用能耗制动时，电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁，同步电动机就成为电枢被外电阻短接的（） 三相同步电动机采用能耗制动时，电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁，同步电动机就成为电枢被外电阻短接的()。 三相同步电动机采用能耗制动时，电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁，同步电动机就成为电枢对外电阻短接的()。 同步电动机的励磁一般采用励磁机励磁和励磁（） 起动同步电动机时为什么要等到转子接近同步转速时才投入励磁？ 同步电动机一般采用异步启动，当电动机的转速达到同步转速的时，向转子励磁绕组中通入直流励磁电流，将电动机牵入同步运行状态（）