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船机新船试航的时候,要检查柴油机内、外循环冷却水、机油、柴油情况、电气仪表、船上进、排气管路以及()
多选题
船机新船试航的时候,要检查柴油机内、外循环冷却水、机油、柴油情况、电气仪表、船上进、排气管路以及()
A. 柴油机最高空车转速
B. 柴油机带动螺旋桨后所达到的最大油门转速
C. 顶岸系泊实验
D. 船舶航速稳定情况
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船机新船试航的时候,要检查柴油机内、外循环冷却水、机油、柴油情况、电气仪表、船上进、排气管路以及()
A.柴油机最高空车转速 B.柴油机带动螺旋桨后所达到的最大油门转速 C.顶岸系泊实验 D.船舶航速稳定情况
答案
单选题
控制柴油机冷却水内外循环转换的部件是( )。
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答案
判断题
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答案
单选题
对水冷式柴油机内的冷却水要求是()
A.干净的软水 B.干净的硬水 C.都可以
答案
判断题
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
A.对 B.错
答案
单选题
水泵是强制循环水冷却系统所需动力的来源,其作用是使冷却水,柴油机各冷却部位,保证柴油机运行时冷却水不断循环()
A.喷入 B.压入 C.冲入 D.进入
答案
主观题
简述柴油机机油系统的机内循环油路
答案
判断题
柴油机机油主工作循环油路为:柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳()
答案
主观题
6240ZJ柴油机机油乳化,冷却水漏入途径有哪些?
答案
单选题
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答案
热门试题
水阻时检查柴油机冷却水出口温度不许超过()
柴油机强制循环式水冷却系统是借助于()将冷却水提高到一定压力,实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。
CUMS柴油机冷却水报警温度()℃。
闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水的出机与进机的温差一般不大于()
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MTU柴油机运转冷却水适宜温度()。
MTU柴油机冷却水报警温度396机组()℃。
MTU柴油机冷却水报警温度183机组()℃。
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度()
机车机油系统的柴油机主工作循环油路属于机内油路()
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AAOiO做内燃机车柴油机台架试验时,每试验()柴油机后,就应对内循环冷却水进行化验
柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的
柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的
柴油机主机暖机的方法有。I、发电柴油机冷却水在主机内循环;II、蒸汽在膨胀水箱中加热开动淡水泵;III、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵()
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