出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机两张绿色许可证（）

出站信号机故障时发出列车，行车凭证为绿色许可证（附件2）（） 未设出站信号机线路发车的行车凭证为红色许可证（） 自动闭塞区段出站信号机故障时，发车的行车凭证为。（A）路票（B）调度命令（C）绿色许可证（D）红色许可证（） 自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时故障时，可填发，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消（） 《普速行规》规定：自动闭塞区段车站遇（ ）发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时，须确认停用信号机防护区段空闲，进路准备妥当后方可交付行车凭证。 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证是绿色许可证（） 自动闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，向封锁区间开行救援、路用列车时，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭绿色许可证越过故障、停用的发车进路信号机），凭调度命令越过出站信号机（） 自动闭塞区段车站遇连续两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时，须确认停用信号机防护区段空闲，进路准备妥当后方可交付行车凭证（） 自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时，可在发车前交付（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇发车进路信号机故障行车凭证为（） 自动闭塞区段，遇出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机二张绿色许可证（） 自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证红色许可证（） 自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机故障停用发车时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证空白处按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称。前行列车未越过正常显示的信号机前，不得发出续行列车《行规》第92条（） 《普非》规定：自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证即可。 LKJ-2000列车运行监控记录装置，列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车，确认绿色许可证填写无误，正确输入绿色许可证编号，确认发车条件具备后，应按压___________键，解除对本架出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。 遇两架及以上发车进路（接发车进路）信号机或发车进路（接发车进路）、出站信号机同时故障（停用），进路准备妥当后，行车凭证分别填写、向司机交递（） 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站，遇出站信号机故障行车凭证为（） 自动闭塞区段发出列车，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，列车越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机的凭证是（） 自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证时，在“信号机故障”字样正上方空白处，按发车方向由近及远依次标明停用信号机名称（） 自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证（附件2）（）