由于长期受载荷的作用而产生表面剥落裂纹、折断，事故原因为腐蚀损伤（）

随载荷作用而产生，随载荷消失而恢复的变形称（）。 随载荷作用而产生，随载荷消失而恢复的变形称（） 接触网中间支柱折断事故抢修方法有哪些？ 轧辊表面裂纹产生的原因是什么？ 金相分析结果表明，断裂是由于在交变载荷作用下，首先产生裂纹，随着循环次数的增加，裂纹不断扩展到不能承受外加载荷时，即发生断裂（） 运转过程中,在安装、润滑、维护都正常的情况下轴承由于套圈与滚动，体的接触表面经受的反复作用而产生疲劳剥落 简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。 简述由于铸造工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点 在滚动或滚动加滑动摩擦中,由于接触应力反复作用,使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为()。 活塞销在冲击性弯曲载荷长期作用下，易造成活塞销出现（）裂纹。 连铸坯表面横裂纹产生的原因是（）。 铸坯表面纵向裂纹产生的原因是什么？ 耐久性混凝土产生表面裂纹有主原因有（） 产生钻孔弯曲的原因，是由于（）的综合作用而产生的结果 曲轴裂纹或折断的原因有哪些？ 曲轴裂纹或折断是什么原因？ 曲轴裂纹或折断的原因有哪些 简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。 简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点 设置在梁的受拉区，承受由于弯矩作用而产生的拉力是( )。