车站照明系统的二级控制：分别是就地级控制和照明配电室集中控制。

车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成，采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制，就地级控制具有优先权（） 车站照明的控制方式有()和就地控制。 防淹门监控系统具有中央、车站、就地三级监视和车站、就地二级控制功能（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（） 下列照明控制方式中，不属于就地级控制的是（） 配电室的照明应包括两个彼此独立的照明系统。一是正常照明，二是事故照明。 配电室的照明应包括两个彼此独立的照明系统。一是正常照明，二是事故照明。 排热风机控制方式排热风机控制系统由，二级控制，就地级设有变频柜，变频控制 BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制（） 地铁消防设备分为两级管理：中心级管理、车站级管理，三级控制：中心级控制、车站级控制、就地级控制，按优先级分就地级权限最高（） 酒店配电室照明电源取自（） BAS系统设中央和车站级管理，构成中央、车站和就地级控制（） 车站照明通常在车站站台、站厅的两端各设置一个照明配电室（） 广告照明电源是由照明配电室的配电箱提供的（） FAS系统采取（）的模式，设中央、车站两级管理，按中央级、车站级、就地级三级控制模式设置就地级控制具有优先权并遵循人工大于自动的原则（） 主控室、配电室等应装设照明（） 建筑配电系统主要有照明配电箱、（）以及各级变配电室等。 变配电室须配应急照明。 变配电室须配应急照明（） 站台门控制等级优先级从高到低分为系统级、站台级、车站级、就地级、手动解锁（）