综合备用飞行显示在提供姿态信息前如何校准？（）
A. 不需要校准
B. 电瓶电门置于ON后自动校准
C. 左侧惯导方式选择器置于NAV位后自动校准
D. 右侧惯导方式选择器置于NAV位后自动校准
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综合备用飞行显示在提供姿态信息前如何校准？（）
A.不需要校准 B.电瓶电门置于ON后自动校准 C.左侧惯导方式选择器置于NAV位后自动校准 D.右侧惯导方式选择器置于NAV位后自动校准
答案
综合备用飞行显示在提供姿态信息前是否需要校准？（）
A.需要 B.不需要
答案
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A.可以失效，无任何限制。 B.因为安装了两套，可以失效1套,只要：仅在白天目视气象条件（Day VMC）下飞行；不在已知或预报的云层上方（含云层内）飞行。 C.MEL没有此项目。 D.安装了1套，可以失效,只要：仅在白天目视气象条件（Day VMC）下飞行；不在已知或预报的云层上方（含云层内）飞行
答案
通过按压综合备用飞行显示的复位按钮来复位姿态，大概需要（）
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答案
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答案
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答案
备用姿态基准仪提供（）
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答案
备用姿态仪无效数据的显示为（）
A.LOC故障旗出现 B.G/S故障旗出现 C.偏离指针消失 D.以上均正确
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答案
当所有正常AC电源都失效后，综合备用飞行显示由下面哪个供电？（）
A.电瓶汇流条 B.热电瓶汇流条 C.在电子设备舱的一个单独的电瓶 D.直流备用汇流条
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