CRH1型动车组不具备单独切除停放制动功能（）
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CRH1型动车组不具备单独切除停放制动功能（）
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CRH1动车组型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
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CRH1型动车组停放制动/保持制动，防止处于静态的列车溜逸（）
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CRH6A型动车组蓄电池电压低于87V时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和（对接）空气制动（）
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CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
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CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车（）
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CRH1型动车组蓄电池系统具备功能（）
A.监控蓄电池电压 B.监控蓄电池箱内温度 C.监控保险丝 D.监控断路器
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CRH1型动车组停放制动控制板的部件脉冲阀作用（）
A.将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴 B.施加或缓解停放制动 C.将停车制动压力信号发送到制动计算机 D.禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力
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CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位（）
A.4 B.5 C.6 D.7
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CRH1动车组的每个车都设置了停放制动（）
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具备停放制动功能的动车组，每列车配置4个铁鞋；不具备停放制动功能的动车组，每列配置12个铁鞋、4个专用止轮器（）
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不具备停放制动功能的动车组，每列配置铁鞋、4个专用止轮器（）
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CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm（）
CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm
CRH1型动车组司机室装有单独的HVAC系统（）
CRH1型动车组运行中制动系统优先采用制动（）
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