单选题

仅机翼前缘伸展并用于改善飞机起飞和降落时空气动力性能的翼面称为()

A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 尾桨

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单选题
仅机翼前缘伸展并用于改善飞机起飞和降落时空气动力性能的翼面称为()
A.缝翼 B.方向舵 C.副翼 D.尾桨
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多选题
民航飞机机翼的前缘和后缘加装了一些改善和控制飞机空气动力性能的装置,包括()
A.副翼 B.襟翼 C.缝翼 D.扰流板 E.水平安定面
答案
单选题
小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().
A.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。 B.同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。 C.同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。 D.同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。
答案
多选题
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼?().
A.层流翼型的机翼。 B.采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。 C.三角形机翼。 D.带有大后掠角的机翼。
答案
判断题
空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
答案
单选题
空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力()
A.正确 B.错误
答案
判断题
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
答案
判断题
工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。
答案
单选题
机翼空气动力受力最大的是().
A.机翼上表面压力 B.机翼下表面压力 C.机翼上表面吸力 D.机翼下表面吸力
答案
单选题
机翼空气动力受力最大的是
A.机翼上表面压力 B.机翼下表面压力 C.机翼上表面负压
答案
热门试题
机翼空气动力受力最大的是机翼下表面压力() 机翼空气动力受力最大的是机翼上表面负压() 采用空气动力作动的前缘缝翼(). 某架飞机的平均空气动力弦长度为6.018米,重心在该弦上的投影点距离机翼前缘2.917米,则重心为( )%MAC。 某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米,重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米,则重心为()%MAC。 积冰能改变飞机空气动力特性() __越大,飞机的空气动力性能越好() 结冰对飞机空气动力性能影响() 亚声速飞机在小迎角范围内飞行时,随着迎角的增加,机翼的空气动力中心() 某飞机的实际起飞重量为50000千克,该机型的站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为22站位米,飞机起飞重心站位为24.2站位米。使用平均空气动力弦表示的飞机重心位置为()MAC。 改善汽车空气动力性能的措施有哪些? 飞机的焦点,也称为飞机的空气动力中心,是指() 翼展对飞机的空气动力存在较大的影响。 飞机的空气动力中只有升力而没有阻力() 翼展对飞机的空气动力存在较大的影响() 下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是;(). 寒冷天气对飞机空气动力性能的影响是() 飞机重心的表示方法是用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦比之比的百分数表示() 某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()%MAC。 飞行高度是通过直接影响飞机上的空气动力()
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