判断题

绳索长度应适合捆绑加固货物需要,横向下压绳索不准有接头()

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判断题
绳索长度应适合捆绑加固货物需要,横向下压绳索不准有接头()
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单选题
横向下压捆绑时,绳索应拴结在上()
A.车侧丁字铁或支柱槽 B.车辆端梁丁字铁或提钩杆支座 C.车侧丁字或提钩杆支座 D.车辆端梁丁字铁或支柱槽
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单选题
纵向下压捆绑时,绳索应拴结在上()
A.车侧丁字铁或支柱槽 B.车辆端梁丁字铁或提钩杆支座 C.车侧丁字或提钩杆支座 D.车辆端梁丁字铁或支柱槽
答案
单选题
使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于()
A.100mm B.150mm C.200mm D.250mm
答案
单选题
使用加固线和绳索捆绑货物的余尾长度不得少于()
A.100㎜ B.150㎜ C.200㎜ D.250㎜
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多选题
加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般应()
A.不得超300mm B.不短100mm C.超过300mm时应采取有效措施予以固定 D.不短于50mm
答案
多选题
使用绳索捆绑加固货物时,禁止在上拴结()
A.提钩杆 B.制动手闸 C.丁字铁 D.车门
答案
单选题
加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过mm()
A.100; B.200; C.300; D.400
答案
单选题
加固货物时,所有绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过()
A.300mm B.150mm C.B00mm D.350mm
答案
单选题
加固货物时,所有绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不短于()
A.100mm B.50mm C.1B0mm D.150mm
答案
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加固货物时,所用绳索或加固线捆绑栓结后的余尾部分,长度一般不得超过() 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过500mm() 加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分,长度不得超过,一般不短于100mm() 篷布不得遮盖。篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆。两篷布间的搭头应不小于毫米。绳索、加固铁线的余尾长度应不超过毫米() 使用绳索捆绑加固时,不得在和拴结() 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过200mm,不短于100mm() 绳索、加固铁线的余尾长度应不超过()毫米。 绝缘绳索使用过程中,传递绳索和控制绳索长度不够,可临时接长,但绳索接续应符合要求() 使用绳索捆绑货物仅绕过货物侧面和端面,可以不绕过货物顶面的捆绑() 篷布绳索捆绑有何规定? 使用绳索捆绑货物仅绕过货物侧面和端面,可以不饶过货物顶面的捆绑() 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过mm,不短于100mm;超过300mm时应采取有效措施予以固定() 捆绑货物应使用未受损伤的、钢丝绳、盘条、固定捆绑铁索、紧固器或绳索() 调车作业中不准手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁() 《加规》规定:加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过300mm,不短于mm;超过300mm时应采取有效措施予以固定() 采用横(纵)向下压捆绑方法固定货物时,最佳的捆绑角度是() 采用横(纵)向下压捆绑方法固定货物时,最佳的捆绑角度是() ( ) 在车列、车辆走行中,禁止手抓捆绑货物的绳索。 采用横(纵)向下压捆绑法固定货物时,最佳的捆绑角度是多少() 采用横(纵)向下压捆绑法固定货物时,最佳的捆绑角度是多少?()
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