加固货物的绳头余尾只准许缠绕过货物侧面和端面,而不绕过货物顶面捆绑（）

篷布绳拴接后的绳头余尾长度mm（） 用钢丝绳加固货物,在用钢丝绳夹紧固时,钢丝绳夹间的距离等于倍钢丝绳直径,绳头余尾长度应控制在100～300mm间（） 使用镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内（） 吊运、转移甲板货物时货物是否捆绑牢固、吊挂可靠和重心平衡，并系好尾绳（） 绳索、加固铁线的余尾长度应不超过()毫米。 钢丝绳绳头余尾长度应控制在mm间（） 篷布绳头余尾长度不得超过mm，不短于100mm（） 使用盘条拉牵加固货物时，允许盘条两端头相互搭接缠绕（） 使用盘条拉牵加固货物时，允许盘条两端头相互搭接缠绕 吊运、转移甲板货物过程中货物摆动时，是否通过拉尾绳减缓其摆动幅度（） 对于钢丝绳在滚筒上的缠绕层数，《煤矿安全规程》规定：立井中升降人员或升降人员、材料的，只准缠绕（）层，专门升降物料的，准许缠绕（）层；斜井中升降人员的准许缠绕（）层，升降物料的准许缠绕（）层。 《铁路货物装载加固》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据（） 加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（&&）。（） 《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据 《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。 钢丝绳扣打结的方法是先以左手握绳向上方线绕一圈，右手持绳从此圈的下方传入，再从主绳下绕过，最后把绳头掖在盘圈内（） 加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过mm（） 加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过200MM（） 普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股线接触交绕绳。（） 普通起升、变幅缠绕绳应优先选用6股线接触交绕绳（）