120km/h以上区段且线间距小于6.5米时，特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速km/h及以下限制条件后，方可上道作业（）

120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速限制条件后，方可上道作业。《普速铁路接触网安全工作实施细则》（） 以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子（） （）km/h以上区段且线间距小于（）m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子 以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作（） 120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速160km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作（） 160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子（） 根据《接触网安全工作规程》（）规定,160km/h以上区段且线间距小于（）时，一般不进行车梯作业 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十条，120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，V形停电作业有何规定？（） 非特殊情况下，架空光缆郊区两电杆间距应为（）米。 普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，邻线来车时停止作业，人员无需下道避让（） 线间距小于米区段，严禁到两线间检查（） 120km/h以上区段且线间距小于6.5m时，必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速km/h及以下限制条件后，方可上道作业（） 普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速申请（） 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，120km/h以上区段且线间距小于m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，120km/h以上区段且线间距小于m时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子（） 160km/h以上区段且线间距小于6.5m，进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过时，作业人员必须停止作业（） 有关规程规定：在无特殊设计的情况下，1kV以下线路导线间距不应小于（）m 当120km/h＜Vmax≤160km/h时，邻线（线间距小于6.5m）来车，本线不封锁的情况下，下道距离不小于m（） V形天窗停电作业160km/h以上区段且线间距小于（ ）m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。 线间距小于6.5m的正线三线及以上并行区段，位于中间的线路，严禁在本线或邻线无天窗情况下利用列车间隔进行以上作业（）