单选题

有关隧道贯通误差调整方法论述错误的是()。

A. 用直线法调整直线隧道中线
B. 曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
C. 采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整
D. 进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程

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单选题
有关隧道贯通误差调整方法论述错误的是()。
A.用直线法调整直线隧道中线 B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线 C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整 D.进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
答案
单选题
有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。
A.该隧道开挖后应及时进行围岩 B.该隧道安设锚杆后,应进行锚杆抗拔力试验 C.该隧道如果围岩差 D.该隧道全线应进行地表沉降量测
答案
单选题
有关隧道量测内容和方法论述错误的是()
A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测 B.该隧道安设锚杆后,应进行锚杆抗拔力试验 C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测 D.该隧道全线应进行地表沉降量测
答案
单选题
隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是()。
A.用直线法调整直线隧道中线 B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线 C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整 D.进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
答案
多选题
隧道贯通误差的调整应按( )方法进行。
A.用折线法调整直线隧道中线 B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线 C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整 D.进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程 E.平行导坑与横洞的引线方法和高程测量均与正洞相同
答案
主观题
公路隧道贯通误差可采用那些方法调整?
答案
单选题
某隧道是Ⅳ~Ⅴ级围岩,其覆盖层厚度为80~250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()
A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测 B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述 C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他测量 D.该隧道全线应进行地表沉降量测
答案
单选题
某隧道是Ⅳ~V级围岩其覆盖层厚度为80~250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()
A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测 B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述 C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测 D.该隧道全线应进行地表沉降量测
答案
单选题
某隧道是Ⅳ~V级围岩其覆盖层厚度为80~250M。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。
A.该隧道开挖后应及时进行围岩 B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述 C.该隧道如果围岩差 D.该隧道全线应进行地表沉降量测
答案
单选题
某隧道是Ⅳ~V级围岩其覆盖层厚度为80~250M。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。
A.该隧道开挖后应及时进行围岩初期支护的周边位移量测拱顶下沉量测 B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述 C.该隧道如果围岩差断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测 D.该隧道全线应进行地表沉降量测
答案
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某隧道是Ⅳ~V级围岩其覆盖层厚度为80~250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是(  )。 某隧道是IV~ V级围岩,其覆盖层厚度为80~ 250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是( )。 某隧道是Ⅳ~V级围岩,其覆盖层厚度为80~250m,有关隧道量测内容和方法论述错误的是(    )。 某隧道是IV〜V级围岩其覆盖层厚度为80〜250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是( )。 隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的()地段内调整 隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的多少米地段调整()。 关于培训方式方法论述错误的是() 关于培训需求分析方法论述错误的是() 关于方法论的论述,错误的有 隧道的纵向贯通误差对贯通的质量没有影响。 隧道的纵向贯通误差对贯通的质量没有影响() 下列关于现代项目管理理论和方法论述错误的是 隧道高程贯通误差的限差为() 隧道贯通误差只受洞内测量误差的影响。 隧道贯通误差只受洞内测量误差的影响() 下列关于混凝土结构质量缺陷与修补的方法论述错误的是() 暗、明挖隧道和高架结构横向贯通测量中误差为,高程贯通测量中误差为() 地铁隧道施工测量中,隧道横向测量贯通中误差为:±mm() 在对向掘进隧道的贯通面上,对向测量标设在隧道中线产生偏差,这种偏差称为贯通误差() 高程贯通误差调整贯通点水准高程决定应采用()
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