类在非运营时间进行施工（）

A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行；B 类、C2 类作业，作业条件满足即可作业（ ） 施工原则上在非运营时间内进行的有哪些？（） 原则上在非运营时间内进行施工作业有（） 原则上，类施工不允许运营时间内进行作业（） C对类施工允许在运营时间内进行，可以擅自延迟（） C1类施工允许在运营时间内进行，可以擅自延迟（） 通风、冷水系统管路维护维修属于类施工，在运营时间进行（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（） 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（） 以下属于C2类施工且不可在运营时间进行的有（） 调试作业原则上安排在非运营时间内进行，不得在运营时间进行（） 运营时间的设备抢修及非运营时间施工组织的具体要求在《施工检修管理办法》中规定（） 正线施工作业，须在非运营时间内进行，具体施工作业时间由施工管理工程师统一发布（） __、__施工原则上在非运营时间内进行，计划开始时间为本线允许的作业时间，不得擅自延迟（） 关于非运营时间的设备检修施工说法正确的有（） 车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ( ) 结构漏水，吊顶影响5平方米以内属于类施工。不可在运营时间进行（） 运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（） 正线或车辆段内，对运营设备进行升级、整改的大型、长期类施工或对运营造成影响，时间超过的施工，施工部门需提交具体施工方案（） 车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明（）