单选题

“不应妨碍”的含义是()。

A. 应采用不发生紧迫危险的方法航行。
B. 应尽可能很慢地航行。
C. 应采用不发生紧迫局面的方法航行。
D. 应采用不致发生碰撞危险的方法航行。

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单选题
“不应妨碍”的含义是()。
A.应采用不发生紧迫危险的方法航行。 B.应尽可能很慢地航行。 C.应采用不发生紧迫局面的方法航行。 D.应采用不致发生碰撞危险的方法航行。
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:()
A.紧迫危险 B.紧迫局面 C.碰撞危险 D.使本船成为直航船的会遇局面
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应:()
A.给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 B.互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 D.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶应()
A.给“不应被妨碍的船舶”让路 B.互见中给“不应被妨碍的船舶”让路 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面 D.避免与‘不应被妨碍的船舶构成碰撞危险
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应:()
A.给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 B.互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 D.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面
答案
单选题
下列说法正确的是:()Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时,也不解除其不应妨碍的义务Ⅲ、在构成碰撞危险后,不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除
A.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅲ
答案
单选题
在构成碰撞危险之前,不应妨碍他船的船舶,其不应妨碍责任_产生,不应被妨碍的船舶_保向保速的义务()
A.尚未;没有 B.已经;没有 C.尚未;应履行 D.已经;应履行
答案
主观题
一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任()产生,不应被妨碍的船()保向保速的义务。
答案
单选题
一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任()产生,不应被妨碍的船舶()保向保速的义务。
A.尚未;没有 B.已经;没有 C.尚未;应履行 D.已经;应履行
答案
单选题
一艘不应妨碍他船的船和一艘不应被妨碍的船相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任产生.不应被妨碍的船舶:保向保速的义务()
A.尚未/没有 B.已经/没有 C.尚未/应履行 D.已经/应履行
答案
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当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇构成碰撞危险时,下列观点中正确的是():Ⅰ、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船Ⅱ、一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船Ⅲ、不应被妨碍的船舶一定是直航船Ⅳ、一艘不应妨碍他船的船舶一定是让路船 要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时() 互见中,当不应妨碍他船的船舶和不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时,若不应妨碍他船的船舶成为让路船,则() “不应妨碍”规定适用于:() 噪音的含义以是妨碍人们的声音为定义() 按《规则》规定,不应被妨碍的船舶与不应妨碍他船的船舶致有构成碰撞危险,前者可能是一艘() 在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船”应。 船舶穿越狭水道时不应妨碍()。 互见中,当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为直航船,则:() 互见中,当一不应妨碍他船的船和一艘不应被妨碍的船相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船成为让路船则() 在狭水道中,一船“不应妨碍”另一船,就意味着“不应妨碍他船的船舶”应:() 按《国际海上避碰规则》规定,要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时:() “不应妨碍”意味着一船()。 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前() “不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成__。①使本船成为让路船的碰撞危险;②使本船成为直航船的碰撞危险;③双方都有避让责任的碰撞危险。 按《国际海上避碰规则》规定,要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞危险时() 穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍:() 穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍()。 防护罩不应妨碍对该设备的() 不应妨碍,意味着不应妨碍他船的船舶应避免与不应被妨碍的船舶之间构成①使本船成为让路船的碰撞危险;②使本船成为直航船的碰撞危险;③双方都有避让责任的碰撞危险()
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