严寒地区，由于气温低，燃油密度变小，极易雾化，使发动机启动容易（）

在严寒地区，出车前应对发动机，以便于起动发动机和减少机件摩损（） 发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。 外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。 由于燃油（）不同，电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。 发动机在启动时，由于混合气雾化不良，废气稀释严重，加之电极温度低，电火花能量必须达到（），才能满足启动的要求。 启动发动机后，只观察发动机水温表、燃油表变化情况即可（） 滑行燃油包括发动机启动和飞机滑行的燃油量（） 关于启动后的发动机检查，应观察发动机水温表.燃油表变化情况（） 当大气温度、环境温度或发动机温度低于5℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。 由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大（） 由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大（） 启动机的（）在电机转动同时驱动齿轮与发动机的飞轮齿环，将启动机的转矩传递给发动机曲轴，使发动机顺利启动。 由于系统对燃油的（）要求不同，因此电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。 如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？ 气温升高，空气密度降低，密度减小影响发动机进气量，从而飞机发动机的效率降低，导致升限减小（） 启动发动机前的机上燃油量不允许（） 发动机燃油供给系统中进入将使输油泵的不连续，造成发动机启动虽能发火但启动不起来（） 当大气温度、环境温度或发动机温度高于5℃低于40℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。 传动机构的是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。 传动机构的是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开（）