铁路隧道防水应以混凝土结构自防水和防水板防水为主，以接缝防水为重点，必要时采用加强防水（）

简述高速铁路防水型隧道施工缝防水要求 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要手段，设计防水层包括防水卷材或防水涂料和（）构成 铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的重要手段，设计防水层包括防水卷材或防水涂料和（）构成 防水混凝土其防水机理是依靠结构构件混凝土自身的密实性，再加上一些构造措施达到结构自防水的目的。 地下工程防水方案主要有三类，分别为防水混凝土结构防水、结构表面另加防水层和防水加排水措施。() 简述高速铁路防水型隧道变形缝防水要求 隧道防水板铺设施工，防水层应采用连接方式（） 防水板物理力学性能应符合铁路隧道防水材料暂行技术条件的相关规定（） （）是在混凝土结构表面上涂刷防水涂料以形成防水层或附加防水层。 隧道防水中，防水等级为的隧道应设防水层（） 明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土,其抗渗等级不少于()MPa。 单层厂房的屋面防水主要有卷材防水、各种波形瓦（板）、压型钢板屋面和钢筋混凝土构件自防水等类型（） 屋面防水的种类按其使用材料和做法分为卷材防水、细石混凝土防水、涂料防水和防水砂浆防水（） 地铁明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土,其抗渗等级不少于()MPa。 地下防水混凝土自防水结构迎水面钢筋保护层厚度最小值是多少（） 高速铁路防水型隧道变形缝，防水应符合下列要求（） 地下工程防水混凝土施工中，防水混凝土结构应符合()。 地下工程的防水方案，大致可分为三类:防水混凝土结构.结构表面附加防水层和()。 隧道防水板厚度不应小于mm（） 防水型隧道环、纵向排水盲管设置在初期支护与防水板之间（）