车床主轴的轴向窜使车削的平面产生平面度误差。

()用于检验普通车床主轴的径向跳动、轴向窜动误差。 加工中产生平面度误差的主要原因有（） 大型立车车削圆柱面和端面时，工件端面产生平面度误差，外圆呈锥形，主要是由于（） 铣削平面时，造成平面度误差大的原因有（） C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。 用端面铣刀铣削平面，影响平面度误差的因素，主要是()。 零件加工中产生平面度误差的主要原因有（） 最大车削直径200～500mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为（） 锉削平面时，检查其平面度误差常用以透光法来检查（） 卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（）误差。 在平面磨床上磨削平面时，若机床导轨在水平面内有直线度误差^，垂直面内有直线度误差62，则工件表面产生的形状误差大小为（） ?车削蜗杆时，车床主轴的径向跳动会使蜗杆周节产生误差 检验车床主轴轴向窜动时，使千分表测头触及插入主轴锥孔的检验棒端部的钢球上，旋转主轴，千分表读数的（）就是轴向窜动误差值 检验车床主轴轴向窜动时，使百分表测头触及插入主轴锥孔的检验棒端部的钢球上，旋转主轴，百分表读数的（）就是轴向窜动误差值。 在平面磨床上磨削平面时，若机床导轨在水平面内有直线度误差^，垂直面内有直线度误差S2，则工件表面产生的形状误差是（）。 在平面磨床上磨削平面时，若机床导轨在水平面内有直线度误差^，垂直面内有直线度误差S2，则工件表面产生的形状误差是（） 车床主轴的径向跳动将造成被加工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。 锯削工件时，由于锯削平面较小其平面度误差通常都采用（）来检查 车床主轴轴向窜动太大时，将使加工的工件（） 车床主轴的纯轴向窜动对（）加工有影响。