出现下列情况后，机场指挥中心应当立即测试跑道摩擦系数（）

跑道日航空器着陆架次为16至30架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 跑道日航空器着陆架次为31至90架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于（） 下列哪种情况不需要立即测试摩擦系数（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次。（） 跑道日航空器着陆架次大于210架次的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每两周一次（） 在机坪发现下列哪种物品应立即报指挥中心（） 摩擦系数低于时应关闭跑道（） 当某一条跑道发生应急情况时，可能造成机场消防等级下降，消防应向应急指挥中心报告，由应急指挥中心对外发布航行通告（） 摩擦系数摆式仪测试中，发现橡胶片出现（）出现情况时。应更换橡胶片 跑道摩擦系数，刹车效应等级为差（） 跑道积雪或者局部积冰造成跑道摩擦系数低于（）时，应关闭跑道。 跑道积雪或者局部积冰造成跑道摩擦系数低于（）时，应关闭跑道 跑道摩擦系数，刹车效应等级为中差（） 跑道摩擦系数，刹车效应等级为中好（） 作业过程中出现任何突发情况或意外情况，应当及时通报机场指挥中心，并及时采取措施（） 干、微湿或湿跑道相当的摩擦系数（） 跑道摩擦系数以上，刹车效应等级为好（） （）橡胶支座无需测试摩擦系数。 消防中队到场后，应当立即报告指挥中心，同时开展灾情侦察，全面掌握灾害事故现场情况（） 降水物附在跑道上，增加机轮与跑道的摩擦系数，缩短滑跑距离（）