单选题

下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是()

A. 规模较大的组团式用地布局的城市巾,不能简单的套用方格路网
B. 沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路
C. 中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也成中心放射形态
D. 公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

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主观题
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是?()
答案
单选题
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是()
A.规模较大的组团式用地布局的城市巾,不能简单的套用方格路网 B.沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路 C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也成中心放射形态 D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调
答案
单选题
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是()
A.规模较大的组团式用地布局的城市中,不能简单的套用方格路网 B.沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路 C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也呈中心放射形态 D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调
答案
单选题
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是( )。(2012年真题)
A.规模较大的组团式用地布局的城市中,不能简单的套用方格路网 B.沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路 C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也呈中心放射形态 D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调
答案
单选题
关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中,下列说法正确的是(  )
A.主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务,宜布置在城市组团间的隔离绿地中,以保证其快速和交通畅通 B.城市快速路网是遍及全市城区的路网,主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务 C.城市次干路网是城市组团内的路网(在组团内成网),与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态,主要为组团内的中、短距离交通服务 D.城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通
答案
单选题
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述,错误的是( )。(2012年真题)
A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务,宜布置在城市组团间 B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务,是疏通城市及与快速路相连接的主要通道 C.城市次干路网是城市组团内的路网,主要为组团内的中、短距离服务,与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架 D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路,在城市组团内应形成完整的网络
答案
单选题
关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的()
A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状 B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致 C.呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构 D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
答案
单选题
关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?( )(2010年真题)
A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状 B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致 C.呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构 D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
答案
多选题
城市用地空间的集中式布局,就其道路网形式而言,可分为()、混合状以及带状等模式。
A.网格状 B.树状 C.环状 D.带状 E.环形放射状
答案
多选题
城市用地空间的集中式布局,就其道路网形式而言,可分为()、混合状以及带状等模式。
A.网格状 B.树状 C.环状 D.环形放射状 E.带状
答案
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