铁路局对机车车辆、建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，每季度检查一次（）

《铁路劳动安全》中规定机车车辆，造成机车车辆伤害的物的因素包括（） 铁路局编制日计划的主要依据包括、机车车辆检修计划、有关技术作业时间标准（） 铁路对机车车辆和接近建筑物、设备规定了不匀速超越的建筑物，设备规定了不允许超越的轮廓尺寸，也就是限界（） 限界是指为保证行车安全，对机车车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的（） 限速机车车辆，未纳入调度日计划的，铁路局管内须经准许后方可安排挂运（） 限速机车车辆，须根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。未纳入日（班）计划的，铁路局管内须经准许后方可安排挂运（） 机车车辆限界就是每一条线路与周围的建筑物及设备间必须确保有最小空间的横断面,以便机车车辆安全通过 制定铁路建筑限界，首先必须确定铁路机车车辆限界。 铁路隧道净空，机车车辆限界大于基本建筑限界 简述机车车辆的基本特点及机车车辆的分类 铁路基本限界分为建筑限界和机车车辆限界（） 机车车辆：包括铁路（）、客车、货车、动车、（）及（）等。 《铁路劳动安全》中规定机车车辆，造成机车车辆伤害的危险有害因素包括（） 禁止非本务调车人员擅自扒乘机车车辆禁止双手持物及面向外上下机车车辆（） 铁路机车车辆限界高度为（） “机车车辆”包括铁路机车、动车、等（） 机车车辆等技术设备须有统一规定的标记。隐蔽的建筑物及设备须在地面上设有标志（） 靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经铁路局批准（） 我国铁路的机车车辆限界既是机车车辆的制造限界，也是货物的装载限界。 我国铁路的机车车辆限界既是机车车辆的制造限界，也是货物的装载限界（）