倾动炉的二端墙各用（）个弹簧组件支撑，弹簧壳体与端墙的钢结构焊接。采用弹簧组件支撑的目的是吸收内衬砖及钢结构的（）

在墙配模中，穿墙孔间距≤__，墙端处穿墙孔距墙端尺寸≤__ 振动放矿机弹性电机座一端铰接于机架，另一端用弹簧支撑。 振动放矿机弹性电机座一端铰接于机架，另一端用弹簧支撑（） 安装气门弹簧时，应使弹簧的密端（）。 车站两端端墙内方为,车站两端墙间内方线路为,相邻两车站端墙之间为（） 车站与区间的分界：车站两端端墙内方为，相邻两车站端墙之间为（） 洞门端墙的砌筑与墙背回填应（）进行。 洞门端墙的砌筑与墙背回填应（）进行。 车站两端端墙内方为，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为（） 弹簧管式压力表输入压力与弹簧管自由端的角位移成（）。 弹簧管压力表中，弹簧管的自由端的移动距离与（）成正比。 弹簧管压力表中弹簧的自由端的与被测压力成正比（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为（） 二端网路包括（）。 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为，相邻两车站相邻端墙之间的线路为（） 地铁车站与区间的分界：车站两端端墙之间的线路为，相邻两车站相邻端墙之间的线路为（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为区间（） 应用戴维南定理分析含源二端网络，可用代替二端网络（） 车站与区间以为界。车站两端端墙的线路为站内线路，相邻两车站相邻端墙间的线路为 贯通道安装在两节车端墙之间，端墙连接长度是（）