材料破坏时的应力，称为（）

金属材料抵抗破坏的能力称（） 金属材料在交变应力下，能承受无限次应力循环而不被破坏的最大应力，称为材料的（） 使（）材料不能发挥固有的力学性能，在应力远小于静态应力强度值时就会发生破坏 拉杆破坏条件是拉杆的平均工作应力不超过材料的容许应力。() 金属材料在变动应力( )下所发生的破坏现象称为疲劳破坏。 对于用某种材料制成的杆件而言，当应力超过一定的限度时，杆件就会发生破坏，这个发生破坏的应力极限称为() 金属材料在破坏前所承受的最大拉应力,叫作材料的()。 没有明显屈服平台的塑性材料，其破坏应力取材料的（） 物体开始破坏时的应力叫许用应力。 金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象称（） 导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称()。 材料承受多次重复应力的作用，会降低于材料极限强度的应力值时会出现破坏现象，称为（）。 物体开始破坏时的应力吊做许用应力。 物体开始破坏时的应力吊做许用应力（） 金属材料在破坏前所能承受的最大应力叫（）。 物体被破坏时的应力叫（）。 金属材料在多次交变应力作用下，不发生破坏的最大应力称为()。 金属材料在（）共同作用下发生破坏，称为应力腐蚀破裂。 中国大学MOOC: 材料经过无限多次应力循环而不发生疲劳破坏的应力值，称为材料的疲劳极限。 金属材料在（）应力和特定腐蚀环境共同作用下引起的腐蚀破裂称应力腐蚀