现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
A. 形成薄壁强背结构
B. 降低气缸体高度
C. 简化气缸结构
D. A＋B
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现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
A.形成薄壁强背结构 B.降低气缸体高度 C.简化气缸结构 D.A＋B
答案
东风11型机车柴油机气缸套上部定位外径原形为（）。
A.326mm B.336mm C.346mm D.356mm
答案
柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
A.工艺性 B.结构性 C.磨损性 D.管理性
答案
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
A.单体组合铸钢结构 B.单体组合式铸铁铸钢结构 C.单体锻钢钻孔冷却式结构 D.单体铸钢钻孔冷却式结构
答案
现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
A.简化气缸结构 B.减小冷却水流阻，保证良好冷却 C.保证气缸套最佳工作状况 D.避免气口处水密困难
答案
16V280型柴油机每个气缸套上（）水套。
A.没有 B.有1个 C.有2个 D.有3个
答案
16V240ZJD型柴油机每个气缸套上（）水套。
A.没有 B.有1个 C.有2个 D.有3个
答案
16V240ZJB型柴油机每个气缸套上（）水套。
A.没有 B.有1个 C.有2个 D.有3个
答案
16V240ZJC型柴油机每个气缸套上（）水套。
A.没有 B.有1个 C.有2个 D.有3个
答案
为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是（）。
A.燃烧室上移 B.减少凸肩部位的壁厚 C.采用高凸肩钻孔冷却结构 D.A和C
答案
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16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合，用作装配定位。
16V240ZJB型柴油机气缸套顶面凸肩与气缸盖底内凹面配合，用作装配定位（）
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
12V240Z-1型柴油机每个气缸套上（）水套。
16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。
16V240ZJB型柴油机每个气缸套上有（）出水孔。
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柴油机气缸套作用有（）
柴油机气缸套的作用（）
16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为（）。
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东风11型机车柴油机的气缸套上下定位外圆的圆度原形为（）。
16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的机油。
16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的机油（）
柴油机多采用干式气缸套。
机车柴油机采用干式气缸套。
机车柴油机气缸套采用水冷。
气缸套属于柴油机的运动件。
气缸套属于柴油机的运动件（）
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