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高速铁路基本采用相结合的补偿方式()
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高速铁路基本采用相结合的补偿方式()
A. 电容
B. 电抗
C. 分散
D. 集中
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高速铁路基本采用相结合的补偿方式()
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高速铁路基础设施实行()制度,优先采用综合维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
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