轴向拉伸（压缩） 时与轴线相重合的内力称为剪力（）

只产生轴向拉伸或压缩的杆件,其横截面上的内力一定是轴力 轴向拉伸或压缩杆件横截面上的内力集度----应力一定垂直于横截面。 轴向拉伸时，杆件两端所受的外力的作用线与杆件的轴线（） 杆受轴向拉伸时的内力，在横截面上是均匀分布的，它的方向与横截面（） 拱的轴线为曲线，拱的内力有轴力、弯矩、剪力。() 车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合 车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合（） 轴向拉伸（或压缩）时，杆件截面上的应力称为（） 轴向拉伸或压缩时，外力或其合力的作用线沿杆件轴线，而杆件的主要变形则为轴向伸长或缩短。作用线沿杆件轴线的载荷称为()，以轴向伸长或缩短为主要特征的变形形式称为()。 杆件的拉伸或压缩变形是由大小相等方向相反，力的作用线与杆件轴线重合的一对力引起的 杆件的拉伸或压缩变形是由大小相等方向相反，力的作用线与杆件轴线重合的一对力引起的。() 杆件的拉伸或压缩变形是由大小相等方向相反，力的作用线与杆件轴线重合的一对力引起的（） 一轴向拉伸或压缩的杆件，设与轴线成45°的斜截面上的剪应力为τ，则该截面上的正应力等于（）。 轴向拉压杆的轴向变形量与外荷载大小成正比，与拉伸（压缩）刚度成反比 拉伸试验中，夹具夹持试样时，要使试样纵轴与上、下夹具中心连线相重合（） 用塑性材料制作的构件，轴向拉伸与压缩时的许用应力是相同的 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有()拱的压力线可以与拱轴线相重合。 起吊重物的钢索、桁架中的杆件等的变形都属于轴向拉伸与轴向压缩变形。 等直杆在轴向拉伸或压缩时，下述提法正确的是() 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合，即可达到动平衡。（ ）