活塞式油缸有双出杆双作用活塞式油缸和单出杆双作用活塞式油缸两类（）

气动夹紧车床夹具分为：气动可调浮动夹头、固定双作用活塞式汽缸和（）等 双作用活塞式压缩机在一个冲程中（）一次。 双作用活塞式压缩机在一个冲程中一次（） 油缸的种类有活塞式油缸、柱塞式油缸和摆动式油缸（） 双出杆活塞式液压缸，当活塞杆面积相同时，两个方向的运动速度和压力()。 双作用式单活塞杆液压缸（）。 制动轮缸通常将其分为双活塞式和单活塞式两类 叉车双向作用活塞式液压缸常用于（） 单作用活塞式气缸多用于长行程及对活塞杆推力、运动速度要求不高的场合，如定位和夹紧装置（） 由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。 浮动活塞式千斤顶在推出活塞杆时，相当于一个（）式油缸。 叉车的双作用活塞式倾斜液压缸，其液压缸两端用耳环分别与叉车大梁及外门架铰接，活塞杆接头耳环与活塞杆螺纹连接，可伸出与缩进，完成门架（）的动作 筒形活塞用于双作用气缸的往复活塞式泵中。（） 活塞式压缩机按气缸利用方式分为（）、双作用式和级差式。 活塞缸通常有双活塞杆式和单活塞杆式两种结构（） 双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等（） 单出杆活塞式液压缸，两个方向的运动速度和压力()。 叉车的（）油缸大多采用单作用的柱塞式或活塞式液压缸 活塞式压缩机单作用气缸的活塞杆同样（）。 双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的三倍。（）