进口Vensys变桨系统所用充电器SG6的输入是三相400V，额定功率为2kW（）

2.5MW机组Vensys变桨系统中，变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信 2.5MW机组Vensys变桨系统中，变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信 在变桨系统中，PLC没有监控变桨开关电源SG6的工作状态。 在变桨系统中，PLC没有监控变桨开关电源SG6的工作状态（） 2.5MW机组Vensys变桨系统中，机组报出变桨充电器温度高故障值、变桨电容温度高故障值、变桨逆变器温度高故障值、变桨电机温度高故障值分别为（） 2.5MW机组Vensys变桨系统中，机组报出变桨充电器温度高故障值、变桨电容温度高故障值、变桨逆变器温度高故障值、变桨电机温度高故障值分别为（） 变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信。 变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信 变桨充电器温度高故障设定值（） 金风2.5MW机组进口Vensys变桨系统，变桨电机参数为（） vensys变桨系统手动变桨速度是（） Vensys变桨系统，手动变桨速度为（）. Vensys变桨系统，手动变桨速度为（） 变桨柜电源NG5温度持续3s高于（）℃，风机报变桨充电器温度高故障. vensys变桨系统，手动变桨速度为（）±10%. vensys变桨系统，手动变桨速度为（）±10% 关于变桨充电器具备的自我保护功能说法正确的有（） vensys变桨系统,手动变桨速度为（）±10%. VENSYS变桨系统，说法正确的是（） Vensys变桨系统中，对变桨电机的描述正确的是（）.