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零件磨损的几何形状的偏差大于允许值或达到了最大值,通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。
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零件磨损的几何形状的偏差大于允许值或达到了最大值,通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。
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零件磨损的几何形状的偏差大于允许值或达到了最大值,通过修理还可以继续使用的零件是需修零件。
答案
单选题
零件磨损的几何形状的偏差,大于允许值或达到了(),通过修理还可以继续使用的零件是需修零件
A.最大值 B.最小值 C.标准值 D.极限值
答案
主观题
零件实际尺寸所允许的最大值称为()。
答案
主观题
零件实际尺寸所允许的最大值称为()
答案
判断题
衡量零件表面质量中,Ry值不如Rz值反映的零件微观几何形状特征准确()
答案
判断题
磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示()
答案
判断题
( )公差是零件允许的最大偏差。
答案
判断题
零件的极限尺寸就是零件允许达到的最大尺寸()
答案
判断题
误差是指允许的零件尺寸、几何形状和相互位置误差的最大变动范围()
答案
主观题
所有注塑件颜色最终确认应以L*/a*/b*值为准,允许色差值ΔE最大值:与标准色值或色板对比,注塑外观件色差要求△E最大值()
答案
热门试题
所有注塑件颜色最终确认应以L*/a*/b*值为准,允许色差值ΔE最大值:与标准色值或色板对比,注塑外观件色差要求△E最大值()
凡零件的磨损位误差超过允许值,但还可修复使用者为。;()
公差是零件尺寸允许的最大偏差
公差是零件尺寸允许的最大偏差()
位置公差是零件实际各部方位允许的变动值。根据几何特征,位置公差分()
尺寸公差是零件尺寸允许的最大偏差。()
平均产量达到最大值时总产量也达到最大值。()
导线或避雷线各相间的弧垂应力求一致,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定:110kV线路相间弧垂允许偏差最大值为()mm,220kV及以上线路相间弧垂允许偏差最大值为()mm。
导线或避雷线各相间的弧垂应力求一致,各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定:110kV线路相间弧垂允许偏差最大值为()mm,220kV及以上线路相间弧垂允许偏差最大值为()mm
反映在零件几何形状或相互位置上的误差称为()
杠杆式卡规是用来做相对测量的,它也可以测量零件的几何形状偏差()
有相对摩擦的轴(销轴)类零件应定期拆检,最大允许磨损量为原直径的0.8%,且最大值不超过1mm,没有相对摩擦的最大允许锈蚀量为原直径的1%(打光后测量)()
若入库流量达到最大值,水库水位也一定达到最大值。
零件几何参数的误差允许范围叫公差,它包括尺寸公差、形状公差和( )。
公差是零件尺寸允许的最大极限尺寸与()代数差的绝对值
某10kV工业用户,其电压允许偏差最大值和最小值分别为()。
某10kV工业用户,其电压允许偏差最大值和最小值分别为()。
车轮qR值允许的最大值是()
公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差.
公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。()
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