单选题

在判断碰撞危险和采取行动时,下列说法正确的是()。①如果没有充分的观测资料,则不能认为存在避碰危险,船舶不必采取任何行动;②如果没有充分的观测资料,船舶不必采取任何行动;③如果条件受到限制,无法获得充分的观测资料来估计当时的局面,船舶应当减速或把船停住

A. ①
B. ②③
C. ③
D. ①②③

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单选题
在判断碰撞危险和采取行动时,下列说法正确的是()。①如果没有充分的观测资料,则不能认为存在避碰危险,船舶不必采取任何行动;②如果没有充分的观测资料,船舶不必采取任何行动;③如果条件受到限制,无法获得充分的观测资料来估计当时的局面,船舶应当减速或把船停住
A.① B.②③ C.③ D.①②③
答案
单选题
判断是否存在碰撞危险时,以下说法不正确的是()
A.不应当根据不充分的资料,特别是不充分的雷达观测资料做出推断 B.如果来船的罗经方位没有明显的变化,则应认为存在的碰撞危险 C.即使来船有明显的方位变化,有时也可能存在碰撞危险 D.若来船有明显的方位变化,则不可能存在碰撞危险
答案
单选题
判断碰撞危险时,如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险。“罗经方位”是指()
A.真方位 B.相对方位 C.磁罗经或电罗经方位 D.舷角
答案
单选题
关于碰撞危险,下列说法正确的是:()
A.如果条件受到限制,只能根据不充分的资料作出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的 B.虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的 C.如果条件受到限制,没有充分的资料,则不能做出任何推断 D.如果没有充分的资料,则不能做出存在碰撞危险的推断
答案
主观题
关于碰撞危险,下列说法正确的是___。
答案
单选题
关于碰撞危险,下列说法正确的是()
A.如果条件受到限制,只能根据不充分的资料做出推断,是《国际海上避碰规则》所允许的 B.虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》的 C.如果条件受到限制,没有充分的资料,则不能做出任何推断 D.如果没有充分的资料,则不能做出存在碰撞危险的推断
答案
单选题
有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:①在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动;②任何避免碰撞的行动,必须根据驾驶和航行规则采取,如当时环境许可,应当及早地进行;③根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行()
A.① B.①③ C.①② D.①②③
答案
单选题
在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时,船舶不应进入分隔带?_①避免紧迫局面的行动;②避免碰撞危险的行动;③不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;④按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动()
A.①②③④ B.①②③ C.①② D.②
答案
单选题
在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取那些行动时,船舶不应进入分隔带:()Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ B.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅱ D.Ⅱ
答案
多选题
在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则下列说法不正确的是:Ⅰ、来船可能也未采取行动,DCPA可能不变;Ⅱ、来船一定采取了行动使DCPA增大;Ⅲ、本船来船之间的碰撞危险已消除()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅱ D.Ⅱ、Ⅲ
答案
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同流向的两机动横越船交叉相遇,存在碰撞危险时的避让行动,下列说法正确的是:() 有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:()Ⅰ、在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动;Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,才应当及早地进行;Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行; 下列判断中,正确是( )。 船长在处理碰撞事故时下列哪项不正确() 船长在处理碰撞事故时下列哪项不正确()。 在海上发现随着来船距离的减小,其罗经方位变化率越来越快,如果本船未采取行动(保持原航向航速不变),则下列说法正确的是:()Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大;Ⅱ、来船的DCPA不等于0;Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险 负责航行值班的驾驶员在正常航行中应_。①保持正规瞭望;②及早判断是否存在碰撞危险;④对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,宽裕地让清他船() 顺航道行驶的两机动船来往相遇,存在碰撞危险时采取的避让行动正确的是() 根据“责任”条款规定,船舶应当考虑可能导致背离规则采取行动的危险包括_①搁浅的危险;②触礁的危险;③倾覆的危险;④碰撞的危险() 在断定是否存在碰撞危险时,下列何种说法正确?() 在断定是否存在碰撞危险时,下列何种说法正确() 船舶在会让的过程中,应当及早采取行动,以避免碰撞危险的形成是() 采取任何防止碰撞的行动,应() 因满水事故而紧急停炉时下列哪种做法是正确是() 负责航行值班的驾驶员在正常航行中应:()Ⅰ、保持正规了望;Ⅱ、及早发现来船;Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险;Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,宽裕地让清他船 在ARPA上利用PAD进行碰撞危险估计时,下列哪些说法正确() 有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:()Ⅰ、任何避免碰撞的行动均应当是积极的、及时的、大幅度的;Ⅱ、任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的;Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,均应当是积极的、及时的、大幅度的; 判断碰撞危险的最好方法是:() 判断碰撞危险的最好方法是()。 为避免碰撞所采取的任何行动()
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