单选题

牙箱内主轴轴承装配时,采用热装需对轴承加温,加温要求为()

A. <80℃
B. ≯150℃
C. ≯120℃
D. <150℃

查看答案
该试题由用户712****79提供 查看答案人数:20067 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户712****79提供 查看答案人数:20068 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
牙箱内主轴轴承装配时,采用热装需对轴承加温,加温要求为()
A.<80℃ B.≯150℃ C.≯120℃ D.<150℃
答案
单选题
在装配轴承时,通常将轴承放入机油中煮热加温后再装进轴上,这种过盈连接装配方法叫()。
A.温装法 B.热胀法 C.温差法 D.加热法
答案
单选题
采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度不超过()。
A.100℃ B.150℃ C.200℃
答案
单选题
采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度不超过℃()
A.100 B.150 C.200 D.250
答案
单选题
采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度不超过()
A.120度 B.110度 C.100度 D.90度
答案
单选题
采用热装法装配轴承时,将轴承放入油中加热,温度不超过()℃为宜。
A.200 B.150 C.120 D.180
答案
单选题
轴承采用热装时,用于加热的油箱内温度应不超过()
A.100℃ B.80℃ C.150℃
答案
判断题
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴。
答案
判断题
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴()
答案
单选题
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法适用于的主轴()
A.精度要求较低 B.精度要求较高 C.转速要求较低 D.转速要求很高
答案
热门试题
采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度一般不超过() 采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度通常不超过()为宜 当采用水润滑的导轴承时,主轴相对轴承部位要镀不锈钢轴衬() 为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用()的方法。 滚动轴承装配时,对于旋转精度要求较高的主轴,应采用进行装配() 电机总装后,对轴承装配只需进行轴承装配游隙检测() 热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度不超过() 轴承轴端螺栓松动时,需对轴承进行() 采用定向装配的方法时,主轴上后轴承的精度应比前轴承( ) 轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于()。 轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时,采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件() 主轴两端轴承装配前必须对轴承位不圆度进行检查,当表面有突出时必须进行打磨处理() 轴承与轴颈采用热装配,轴承应放在()。 卧式车床装配,主轴采用三支承结构,中间支承处所装轴承为()。 应用热装法装轴承时,可将轴承置于油中,将轴承加热后装配,加热温度控制在()℃,最高不得超过120℃ 牙箱主轴轴承装配时,使用一根钢制圆棒与手锤配合装配;轴承内径对准轴端面后,使用圆棒用手锤两侧均匀敲击轴承内圈,直至轴承装配到位() 轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体装配时,采用定向装配方法是适用于的主轴部件() 用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。 旋转精度要求较低的主轴,不必采用滚动轴承的定向装配() 当轴承装配过盈量较小时,可以采用冷装法装配;当过盈较大时,则可以采用热装法和压入法()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位