无人机在着陆条件不具备时，不应勉强着陆，应果断地进行复飞。下列情况下应该复飞（）
A. 飞行指挥员命令复飞时
B. 跑道上有飞机或其他障碍物影响着陆安全时
C. 高度低于3m还未进入跑道或者目测过高、过低，未做好着陆准备时
D. 着陆航向偏差大，且未及时修正时
E. 其他情况认为必要时
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无人机在着陆条件不具备时，不应勉强着陆，应果断地进行复飞。下列情况下应该复飞（）
A.飞行指挥员命令复飞时 B.跑道上有飞机或其他障碍物影响着陆安全时 C.高度低于3m还未进入跑道或者目测过高、过低，未做好着陆准备时 D.着陆航向偏差大，且未及时修正时 E.其他情况认为必要时
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当无人机着陆条件不具备时，不应勉强着陆，应果断地进行复飞，以下情况下应复飞（）
A.飞机指挥员命令复飞时 B.跑道上有飞机或其他障碍物影响着陆安全时 C.高度低于3m还未进入跑道或目测过高、过低，未做好着陆准备时 D.着陆航向偏差较大，且未及时修正时 E.其他情况认为必要时
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航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆（）
A.空中交通管制员. B.飞行员. C.机长. D.航空管理部门领导
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航空器进入着陆，应当经或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不得勉强着陆。（151）（）
A.空中交通管制员 B.飞行员 C.机长 D.航空管理部门领导
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遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确（）
A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平高 B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应及时、适量，防止拉平低 C.跟无风情况下一样，不需特别操作
答案
遥控无人机着陆时（）。
A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地） B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地） C.逆风对着陆没有影响
答案
遥控无人机着陆时（）。
A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长 B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长 C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
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遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞（）。
A.飞机稍稍偏离期望下滑线 B.飞机油料不足 C.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时
答案
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）。
A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长 B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短 C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
答案
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）。
A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些 B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些 C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
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无人机着陆后应做检查（）
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。
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遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是
无人机着陆目测须重点决断着陆方向和（）。
遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括：（）
遥控无人机着陆时，修正目测偏差（）。
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