进行沥青路面车辙测试时，针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2，以（）作为断面的车辙深度

采用路面横断面仪测定沥青路面车辙的步骤包括（） 车辙是高速公路沥青路面的主要病害之一（） 沥青路面的车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度()以上，数量按实有长度乘以变形部分的平均宽度。 测量高速公路沥青路面车辙的横断面尺寸的长度（）。 沥青路面车辙损害按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积 高温季节，重载路段的沥青路面更容易出现车辙、拥包等病害（） 轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用( )修复。 有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（）修复。 有轻度车辙、龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（  ）修复。 有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用(    )修复。 路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。 沥青路面龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积计算与（）参数有关 车辙是指轮迹处深度大于30cm的（）凹槽。 车辙是指轮迹处深度大于（）cm的纵向带状凹槽。 路面车辙用路面车辙深度指数（RDI）评价，RDI计算与（）有关。 路面车辙用路面车辙深度指数（RDI）评价，RDI计算与（）有关 考虑到夏季材料膨胀和沥青路面抗车辙能力提高等因素，沥青混合料空隙率一般不小于3%（） 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）有关路面车辙测量的规定，在横断面图上确定车辙深度左车辙Ru1和右车辙Ru2，应以（）作为断面车辙值。   影响沥青路面构造深度的因素有（）。 测定沥青路面构造深度的方法有（）